Автомобильное телевидение

Телевидение уже давно и надолго вошло в каждую семью. Нынешнее поколение уже не представляет мир без этого «говорящего» ящика, да и наше поколение уже не помнит себя без телевизора.

В современном ритме жизни постоянно спешащих людей, человек большое количество часов проводит в салоне автомобиля. Во время автомобильных поездок, люди оказываются изолированными от телевизионного вещания, и многие участники поездок, из-за этого обстоятельства, ощущают дискомфорт.

Любители телевизионных программ нашей страны дождались своего часа. Процесс проникновения телевидения в отечественные автомобили начался и в России, правда, с запозданием от стран Западной Европы, Японии, США на несколько лет. Теперь автолюбители могут выбрать телевизионный приемник для своего автомобиля и быть в курсе всех событий, просматривая полюбившиеся программы, фильмы, передачи и концерты.

Однако, существует множество проблем для установления телевидения в автомобиль. Чтобы воспользоваться просмотром телевидения в автомобиле, придется заплатить немало денег.

Попробуем разобраться, какие программы в вашем автомобиле сможет принять телеприемник.

Отличия автомобильного телевидения от традиционного

Принятый в телеприемнике автомобиля аналоговый сигнал вовсе не будет означать появление изображения в телевизоре. Дома наши телевизоры являются стационарными телевизионными приемниками, этим они отличаются от автомобильных телеприемников. А сам автомобиль порождает электромагнитные шумы (система зажигания), которые оказывают значительное влияние на аналоговые сигналы.

Еще одной проблемой в приеме телевизионного сигнала в автомобиле является постоянно изменяющаяся фаза принимаемого сигнала, так как автомобиль движется с различной скоростью. Поэтому просмотр аналогового телевидения в автомобиле становится довольно трудной задачей.

С помощью цифрового телевидения часть проблем легко решается.

Небольшая справка о цифровом телевидении

История телевидения начиналось с передачи аналогового сигнала. Этот тип передачи устраивал всех, реализация при приеме и передачи сигнала привлекала своей простотой, много других положительных моментов имеет аналоговое телевидение. Однако с конца 80х годов аналоговая природа телевизионного сигнала не стала устраивать телевещателей. Одной из проблем, с которой столкнулись телевизионщики, является плохая шумозащищенность сигнала. При этом изображение часто имело искаженный вид. Другой проблемой была «неэкономичность» аналогового телевещания относительно частоты диапазона. То есть, телевидение имело ограниченный диапазон частоты. С развитием телевидения этот диапазон не смог уместить всех желающих вещать. Аналоговое телевидение использует строго определенную и довольно широкую частотную полосу, закрепленную за каждым каналом в отдельности.

Единый стандарт вещания цифрового видеосигнала Диджитал Видео Бродкастинг «DVB» был принят 200 организациями из тридцати стран мира в 1993году.

В настоящий момент территорию европейских и азиатских стран покорил формат цифрового видеовещания «DVB».Универсальность является главным достоинством данного формата, благодаря которому «DVB» получил всеобщую признательность. В базовом пакете «DVB» имеются «диалекты», предназначенные охватывать различные сферы цифрового телевещания.

Цифровое спутниковое вещание ведется с использованием формата «DVB-S» (Диджитал Видео Бродкаст Сателлит), наземное эфирное вещание формата «DVB-T» (Диджитал Видео Бродкаст Терристриал), вещание кабельных сетей формата «DVB-С» (Диджитал Видео Бродкаст Кэбл), портативные устройства (карманные компьютеры, телефоны) принимают видео сигнал формата «DVB-Н» (Диджитал Видео Бродкаст Хендхэлп).

Положительным моментов формата «DVB» является разделение физической части «модуляция-сеть-демодуляция» от логической части, отвечающей за контент. Именно эта особенность формата видеовещания значительно удешевляет, позволяет упростить разработку, а также внедрение сетей спутникового, наземного, кабельного вещания передающих и принимающих сигналы. В силу особенностей, присущих портативным устройствам, телевидение для них имеет отличие. Мобильные телефоны, карманные компьютеры имеют маленький размер дисплея, им совершенно не нужно высокое разрешение экранов. Аккумуляторы портативных устройств ограничивают автономную работу этих девайсов, поэтому они обходятся относительно простыми алгоритмами кодирования изображения.

А что имеем мы?

Современная инфраструктура вещания российского цифрового телевидения находится в стадии становления. Вещание наземного типа ведется только в трех городах России. Вещателями в Москве являются «Цифровое телерадиовещание», компания «Каскод», в Питере вещает компания «Телемедиум», имеется наземное вещание цифрового формата в Новосибирске. В режиме тестирования проводит цифровое вещание Нижний Новгород, тестируется радиовещательная компания ЦТВ, лицензию на возможность вещать в цифре недавно получил и Владивосток. Для такой огромной страны это «капля в море»! Власти Мордовии выразили огромное желание и имеют амбициозные планы развертывания федеральной сетки цифрового вещания. Время покажет.

Спутниковое вещание России также не отличается разнообразием. На данном этапе два вещателя используют этот формат телевещания, «НТВ+» и «Спутниковая национальная компания», имеющая каналы пакета «Триколор ТВ», транслирующая посредством спутника ряд общероссийских телевизионных каналов. Эти компании ведут спутниковое вещание на арендованных транспордерах европейского спутника W4, который принадлежит компании EUTELSAT. Только одна российская компания имеет свою группу спутников. Это «дочка» Газпрома, компания «Газком», имеет спутники «Ямал». Центральную территорию России охватывает вещанием спутник W4, а территория Сибири находится во владении спутника «Ямал».

Вернемся к телеприемникам спутникового сигнала в автомобиле.

К радости телезрителей, наше правительство предприняло попытку всерьез заняться развитием цифрового радиовещания в стране. Был разработан, а затем представлен правительству РФ план, в котором определено развитие в стране цифрового видеовещания. В этом плане намечалось к 2008году охватить всю территорию Российской Федерации телевещанием спутникового цифрового формата. Аналоговое вещание должно быть полностью заменено цифровым телевидением в 2015году.

Необходимые компоненты автомобильного телеприемника

Антенна, пожалуй, наиболее дорогостоящая и специфичная часть телеприемника в автомобиле.

Стационарная антенна «тарелка» имеет значительный размер и вес. Эти параметры для нее не имеют большого значения. Аэродинамические характеристики этой антенны особо не волнуют разработчиков, единственное условие к креплению, которое не должно давать повода для беспокойства в ветреную погоду (чтоб не сдуло). Условия, предъявляемые к автомобильной антенне существенно отличаются от стационарной. Необходима компактность, легкость и прочность антенны для эксплуатации в автомобиле. При этом качество ее должно оставаться на отменном уровне. Это все - довольно сложные задачи, поэтому современная антенна для спутниковой связи является продуктом инженерного искусства.

В России широко используются американские антенны, выпущенные компанией KVH Industries. KVH компания является крупнейшим производителем мобильных антенн спутниковой связи, поставляет Пентагону спутниковое мобильное оборудование. Лучшей автомобильной антенной этой компании является TracVisionA5. Эта антенна имеет ультранизкий профиль, благодаря чему аэродинамическое сопротивление оказывается минимальным, габариты автомобиля при этом увеличиваются незначительно. А прочный из пластика корпус, обтекаемой формы, имеет строгий и одновременно изящный внешний вид, стойкий к повреждениям. Благодаря своим размерам, антенна легко устанавливается на автомобилях любых марок, исключением могут быть только очень компактные автомобили.

Положение спутников телевидения при движении автомобиля постоянно отслеживается встроенной в антенне системой управления. Антенна TracVisionA5 довольно проста в использовании, благодаря высокой автоматизации.

Спутниковый ресивер играет большую роль в телеприемной системе. Российские инсталляторы предпочитают пользоваться ресивером DSB-707, произведенным компанией EchoStar.

Среди особенностей DSB-707 можно выделить его небольшой размер и высокую функциональность. Несмотря на внешнюю компактность (22х26х5), в нем внедрена система авторизации СI-слот на базе доступа карт VIAACCESS, а также реализована возможность приема открытых и кодированных цифровых спутниковых каналов.

4 тысячи радио и телевизионных каналов может хранить в своей памяти DSB-707, имеется поддержка протокола (1.0,1.2 версии) DiSEqC. Данный протокол (Диджитал Сателлит Эквипмент Контрол – управление цифрового спутникового оборудования) контролирует взаимодействие различных компонентов оборудования спутниковой связи между собой. Ресивер вместе с антенной ищет на небосводе точку, на которую необходимо настроиться, откуда можно принять сигнал, какой частоты этот сигнал и др. Человеческий фактор исключается, пользователь просто выбирает нужный канал, автоматика делает все остальное.

Существует возможность произвести настройку каналов и вручную. В настройках нужно задать необходимые данные, в дальнейшем они будут использованы системой DiSEqC.

При разработке ресивера EchoStar DSB-707 было учтена возможность обновления со спутника программного обеспечения. В современном, быстро и стремительно изменяющемся мире, такая техническая возможность дает прекрасные перспективы на будущее развитие этого устройства.

Прекрасные технические характеристики ресивера EchoStar DSB-707 сочетаются с великолепным дизайном и маленькими габаритами этого девайса, дают возможность построения на его базе законченной системы, которая прекрасно вписывается в автомобильный интерьер. Московские инсталляторы выбирают для спутниковых систем автомобилей именно эту комбинацию антенны TracVisionA5 и ресивер EchoStar DSB-707.

Эта пара устройств прекрасно выполняет задачи по приему более трехсот радио и телевизионных каналов европейской территории России.